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管理人 new小岩特快のブログ 2012年03月

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プロフィール

Author:new小岩特快
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年齢:23歳
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誕生日:12月29日
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DATE: CATEGORY:写真関連:鉄道・航空
IMG_1584_1.jpg
4番線は空港線発着ホームになっています

写真奥左が空港方面、奥右が川崎方面です

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エアポート快特を蒲田に止めるべきという人は絶対にクリックしましょう。
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DATE: CATEGORY:写真関連:鉄道・航空
京急蒲田に移動し現状を撮影

IMG_1579_1.jpg
新設された4番線

と言っても2010年5月完成なので1年以上経ってますがw

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京急蒲田の構造は完璧という人は絶対にクリックしましょう。
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DATE: CATEGORY:写真関連:鉄道・航空
IMG_1566_1.jpg
続行の普通も新1000形6連でした

こちらは第1編成

撮影当時は第2編成までの製造だったので早くも新1000形6連コンプになりましたw

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新1000形甲種は皆勤という人は絶対にクリックしましょう。
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DATE: CATEGORY:写真関連:鉄道・航空
IMG_1560_1.jpg
新1000形普通

撮った後でよく見ると6連でした

これが現在増殖中の新1000形で800形の置き換えを進めています

こちらは第2編成になります

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新1000形6+6の12連を見たいという人は絶対にクリックしましょう。
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IMG_1548_1.jpg
2000形普通と800形普通

タイミングが良かったのか悪かったのか並びました

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両方のデザインを足して2800形を作るという人は絶対にクリックしましょう。
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IMG_1543_1.jpg
青い京急2100形

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青い800形が見たいという人は絶対にクリックしましょう。
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DATE: CATEGORY:写真関連:携帯電話から

4月号

特集はSLの運転計画&運転報告

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週1でSLに乗るという人は絶対にクリックしましょう。
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IMG_1539_1.jpg
新1000形4+4のエアポート急行

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快特より急行という人は絶対にクリックしましょう。
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IMG_1538_1.jpg
並びました

望遠レンズだったので引きで撮れませんでしたがこんな構図もありかと

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並びは引きで撮らないという人は絶対にクリックしましょう。
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最初は晴れていましたが一時的に曇りました

IMG_1535_1.jpg
そしてメインの登場

2000形、1500形、1500形と来て30分待ってようやく来ました

連続で来ることもあるので巡りあわせですね

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800形の引きの強さでは負けないという人は絶対にクリックしましょう。
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2000形エアポート急行

こちらは8連です

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2連×4のエア急が見たいという人は絶対にクリックしましょう。
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引き続き京急です
この時期は800形メインで撮影していたので

六郷土手から

IMG_1522_1.jpg
2000形普通

普通は800形、1500形、新1000形の印象が強いので2000形はあまり見かけない気がします

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普通と言えば2000形という人は絶対にクリックしましょう。
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最後に京急

IMG_1515_1.jpg
2000形快特

撤収~

最後に備忘録を書いておきます
八丁畷1
下り817-1 818-1
上り812-6 817-6 819-6 827-6

花月園前
下り807-1 △812-1 821-1 825-1
上り806-3 △811-6 824-6

八丁畷2
下り△809-1 811-1
上り823-6 826-6

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2000形の2ドア時代が懐かしいという人は絶対にクリックしましょう。
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IMG_1490_1.jpg
5053レEF210-127

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列番5000番台の貨物は俺に任せろという人は絶対にクリックしましょう。
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IMG_1489_1.jpg
夕日に照らされるコキとコンテナ

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夕時のコキに萌えるという人は絶対にクリックしましょう。
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5476レEH200-12単機
1152レEF65-1085

再び八丁畷に移動

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152レEF64-1002

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南武支線に快速をという人は絶対にクリックしましょう。
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続いて上り線を撮影

IMG_1439_1.jpg
1000形回送

ラッシュ時間帯になり回送だけでなく快特や特急もゆっくり通過して行きました

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回送といえばウイングの送り込みという人は絶対にクリックしましょう。
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Q:待ち合わせには早く行く?普通?遅く行く?

A:遅く行きます

というかよく遅れますw

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待ち合わせに間に合ったためしがないという人は絶対にクリックしましょう。
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Q:あなたは喧嘩した時、自分から謝りますか?

A:場合によります

そもそも喧嘩になることがほとんどありませんがw

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喧嘩をすると論理的になるという人は絶対にクリックしましょう。
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Q:好きな豆料理を教えてください

A:豆腐ですかね

豆料理と聞いてパッと思い浮かびませんでしたがw

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主食は豆という人は絶対にクリックしましょう。
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Q:靴の手入れ、してますか?

A:してません

そろそろしようと思っていたところです

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靴の手入れが趣味という人は絶対にクリックしましょう。
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Q:あなたは迷信を信じていますか?

A:信じません

迷信だと知らずに信じているかもしれませんがw

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迷信しか信じないという人は絶対にクリックしましょう。
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12日のキーワード

2 小岩ブログ 1 グラフ 20.0%
3 二宮 サンライズ 1 グラフ 20.0%
4 飯田線 1 グラフ 20.0%

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サンライズを撮るのが日課という人は絶対にクリックしましょう。
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11日のキーワード

1 119 E4 1 グラフ 25.0%
2 小岩 ブログ 1 グラフ 25.0%
3 8月15日 急行 能登 1 グラフ 25.0%
4 天神川駅 EF67 1 グラフ 25.0%

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水色のEF67が見たいという人は絶対にクリックしましょう。
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10日のキーワード

1 京王 9000系 撮影 2 グラフ 33.3%
2 119系 1 グラフ 16.7%
3 飯田線 119系 1 グラフ 16.7%
4 児のそら寝 品詞分解 1 グラフ 16.7%
5 new小岩 1 グラフ 16.7%@

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愛車は京王9000という人は絶対にクリックしましょう。
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9日のキーワード

1 119系 2 グラフ 25.0%
2 牛久保 1 グラフ 12.5%
3 ef67 天神川 1 グラフ 12.5%
4 パワプロ2011AKB選手パスワード 1 グラフ 12.5%
5 new小岩 1 グラフ 12.5%
6 飯田線 1 グラフ 12.5%
7 くるみの木 小岩 1 グラフ 12.5%

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飯田線の駅名は全部覚えたという人は絶対にクリックしましょう。
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8日のキーワード

1 ef65 1 グラフ 50.0%
2 new小岩 1 グラフ 50.0%

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3461レといえばEF65という人は絶対にクリックしましょう。
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お待たせしました
今年の改正内容について書きます

新幹線
・100系、300系引退
3月16日限りで引退し、定期「のぞみ」は全てN700系となりました

夜行列車
・「日本海」「きたぐに」臨時化
寝台特急「日本海」、急行「きたぐに」が臨時化されました

・「北斗星」経路変更
寝台特急「北斗星」が青森信経由から青森駅経由に変更されました

新駅開業
武蔵野線吉川~新三郷間に吉川美南駅、東海道本線幸田~岡崎間に相見駅が開業しました

廃止駅
八戸線プレイビア白浜駅(臨時駅)が廃止されました

JR東日本
・E657系デビュー
常磐線特急にE657系が導入され特急「スーパーひたち」の約2/3、「フレッシュひたち」の約1/4が同形式となりました

・八戸線運転再開
震災による八戸線の不通区間が解消され全線で運転再開となりました

・東海道線静岡行き消滅
373系で運転されていた東京~静岡間の普通列車が沼津までに短縮され、車両もE231系に変更となりました

JR東海
・特急「あさぎり」減便
小田急20000形、JR371系で運転されていましたが全列車が小田急60000形に統一され、運転区間が新宿~御殿場間に短縮、さらに1日4往復から平日3往復・土休日4往復に減便されました

JR西日本
・287系デビュー
紀勢本線特急に287系が導入され、列車名が「くろしお」に統一されました これにより「スーパーくろしお」「オーシャンアロー」は消滅しました

・521系運用拡大
津幡以西で運用されていた521系ですが、金沢~富山間の運用が新設されました

・大阪環状線関連
福島が快速停車駅となり桜島線の全列車が8両に統一されました

・福知山線
113系の運転が終了し、225系が導入されました 改正後は207系、223系、225系での運用となります

JR貨物
・常磐線貨物経路変更
震災の影響により常磐線の不通区間があるため常磐線経由の4往復は、3往復が東北線経由、1往復が上越線経由に変更となりました

・ワム80000形廃止
富士駅コンテナホーム改良により紙輸送がコンテナ化されるためワム80000形貨車の運用が終了しました

例年になく改正内容の多い年となりました

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早くも来年の改正内容を予想するという人は絶対にクリックしましょう。
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7日のキーワード

1 せせらぎ 新小岩 からくり時計 1 グラフ 100.0%

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家にからくり時計があるという人は絶対にクリックしましょう。
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6日のキーワード

1 京急 2 グラフ 28.6%
2 5095レスジ 1 グラフ 14.3%
3 児のそら寝 品詞 1 グラフ 14.3%
4 Ef65 1 グラフ 14.3%
5 EF66 1 グラフ 14.3%
6 2452レ 1 グラフ 14.3%

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